利多因素1、巴西港口堵塞日益嚴重，谷物難以短期運出：截止到周二，多達126艘貨輪等著裝運620萬噸大豆和玉米，相比之下，上年同期為72艘貨輪等待裝運280萬 噸大豆和玉米，2011年同期為47艘貨船，當時等待裝運150萬噸大豆和玉米。巴西最大的港口桑托斯港貨輪等待時間長達35天，而帕拉納瓜港的等待時間是15天。

2、Informa將阿根廷大豆作物預估下調390萬噸至5450萬噸。

3、國家糧油信息中心預估第一季大豆庫存降20%。

4、截止1月美豆銷售已完成預估銷售的90%，美豆年末庫存僅為336萬噸創近9年來新低。

利空因素1、一般生豬存欄的恢復與豆粕需求的恢復有6個月的間隔，預示年后豆粕需求減弱，且生豬存欄恢復要下半年才有可能體現。

2、豆粕期貨向現貨價格逐漸回歸，并且豆粕市場處于成本、需求轉變的格局，春節前也恰為美國月度供需報告公布（北京時間2月8日后半夜）之前，資金撤離風險加大。

3、CME得到較多反饋，決定減少谷物和油料類交易時間，并考慮農業部報告后暫停交易。

4、Informa對巴西大豆產量預估8400萬噸，較此前高110萬噸，

2013年第一期專題策劃：豆粕編輯——炎夏
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